7月9日晚間，加入華為鴻蒙智行的三家乘用車上市公司齊齊發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)盈/預(yù)虧公告。其中，賽力斯和江淮汽車上半年成績較為亮眼，而北汽藍(lán)谷則仍深陷虧損泥沼。

根據(jù)公告，賽力斯預(yù)計(jì)2024年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入639億~660.0億元，同比上升479%到498%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤為13.9億~17.0億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；扣非凈利潤預(yù)計(jì)為11.9億~15億元。

賽力斯和華為共同打造的問界品牌已經(jīng)進(jìn)入收獲期。問界品牌在2021年底正式推出，隨著銷量的增長，特別是高價(jià)車型問界M9的熱銷，賽力斯終于扭虧為盈。在今年開始盈利之前，賽力斯已經(jīng)連續(xù)虧損了4年，4年累計(jì)虧損金額近百億元。

和賽力斯不同的是，北汽藍(lán)谷和江淮汽車和華為共同打造的車型還沒正式上市銷售。北汽藍(lán)谷在新能源汽車方面仍處于持續(xù)投入的階段。今年上半年，北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)歸母凈利潤為-24億~-27億元，去年同期的數(shù)值為-19.8億元；預(yù)計(jì)扣非凈利潤為-24.5億元~-27.5億元。

北汽藍(lán)谷在公告中解釋，預(yù)虧的原因一是新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化，擠壓利潤空間；二是北汽藍(lán)谷為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、運(yùn)營效率提升等方面持續(xù)投入，這對公司短期業(yè)績產(chǎn)生了一定影響。

今年上半年，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量為2.8萬輛，同比下滑了20.4%。但是隨著和華為共同打造的享界品牌首款車型S9的亮相，北汽藍(lán)谷業(yè)績有望得到提升。據(jù)悉，享界S9預(yù)售價(jià)為45萬~55萬元，將于今年8月上旬上市，將做到上市即上量，該車預(yù)計(jì)將在2024年至2028年5年內(nèi)累計(jì)銷售48萬輛。

江淮汽車和華為打造的“傲界”（市場傳聞）是鴻蒙智行“四界”中最后亮相的品牌，也是其中定位最高端的品牌，預(yù)計(jì)首款車型售價(jià)將在百萬元級別，或在今年第四季度亮相。

在“傲界”正式問世前，江淮汽車的新能源乘用車銷售情況并不亮眼，今年上半年雖然同比增長了15.28%，但是基數(shù)較小，僅有不到1.3萬輛。整體銷售情況來看，江淮汽車上半年同比下跌了7.6%至20.6萬輛。

但是受持續(xù)優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)、貸款利息大幅減少、匯兌收益大幅增加的有利影響，江淮汽車今年上半年歸母凈利潤同比增長了86.86%至2.9億元左右，扣非凈利潤為7800萬元左右。