人民網(wǎng)北京6月24日電 今日上午，由人民網(wǎng)主辦的“2024智能互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書發(fā)布會”在新動力金融科技中心舉行。會上，由人民網(wǎng)研究院研究員廖燦亮主持“大咖的選擇”環(huán)節(jié)，多位學(xué)界與業(yè)界專家就智能互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)問題展開了熱烈討論。

2024智能互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書發(fā)布會“大咖的選擇”環(huán)節(jié)

AI手機(jī)與AI PC 誰是未來人工智能的核心入口？

北京郵電大學(xué)教授，江蘇省未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院副院長黃韜選擇了AI手機(jī)。黃韜認(rèn)為手機(jī)更具便捷性，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，其通用性和適配性會更強(qiáng)。未來，人工智能將進(jìn)一步改變?nèi)藱C(jī)交互形態(tài)，或?qū)⒊霈F(xiàn)新的混合終端形式。

視源股份未來教育集團(tuán)副總裁、廣東省杏壇智慧教育創(chuàng)新研究院院長魏振水指出，在學(xué)校教育教學(xué)中，PC的貼近性和適配性更好；而在教育場景之外，AI手機(jī)更具多功能性，更方便。無論任何形式的人工智能，特別是垂直類大模型，都只是一個工具，應(yīng)當(dāng)服務(wù)于人的學(xué)習(xí)和人的發(fā)展。

中工互聯(lián)(北京)科技集團(tuán)董事長智振選擇了AI PC。智振表示，AI PC將先于AI手機(jī)落地，目前AI PC大模型已應(yīng)用于教育、工業(yè)等多行業(yè)領(lǐng)域，其價(jià)值更大。未來手機(jī)的形式或?qū)⑾В玃C端依然會存在。

2024智能互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)皮書發(fā)布會“大咖的選擇”環(huán)節(jié)

“選擇退出”與“授權(quán)” AI大模型發(fā)展應(yīng)該采用哪種機(jī)制？

目前AI大模型訓(xùn)練普遍采用“選擇退出”模式，即默認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)上公開發(fā)布的所有素材可以用于模型訓(xùn)練，如有異議，則需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)選擇退出。這保證了AI創(chuàng)新發(fā)展，但也帶來了版權(quán)爭議問題。對于新的大模型訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)選擇“選擇退出”機(jī)制還是“授權(quán)”機(jī)制？對此，中國傳媒大學(xué)文化產(chǎn)業(yè)管理學(xué)院法律系主任鄭寧指出，“選擇退出”機(jī)制會使AI產(chǎn)業(yè)得到更好的發(fā)展，也能在一定程度上保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。當(dāng)前面對復(fù)雜的國際競爭形勢，需要樹立系統(tǒng)觀念，從法律制度安排和國家戰(zhàn)略設(shè)計(jì)層面綜合考慮AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

傳播內(nèi)容認(rèn)知全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)帶頭人張冬明表示，當(dāng)前我國大模型數(shù)據(jù)訓(xùn)練的“選擇退出”機(jī)制是既定的，互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)絕大部分被直接用來訓(xùn)練模型，需要關(guān)注的是數(shù)據(jù)脫敏和數(shù)據(jù)隱私，做到相應(yīng)的保護(hù)。

浙江大學(xué)傳媒與國際文化學(xué)院副院長趙瑜選擇了“授權(quán)”機(jī)制。趙瑜認(rèn)為，我們的產(chǎn)業(yè)是受到版權(quán)保護(hù)的，人工智能對行業(yè)的顛覆是在法律制度的框架之下的。需要平衡發(fā)展和治理兩個維度的需求，在未來采取相對趨嚴(yán)的“授權(quán)”機(jī)制可能對于我們每個人而言是更安全的選擇。

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智能汽車與人形機(jī)器人 誰將成為AI全面落地的下一個“風(fēng)口”？

智振選擇了人形機(jī)器人，指出智能汽車很快會實(shí)現(xiàn)，汽車本身也是一種機(jī)器人。而未來將會有三百億的人形機(jī)器人成為我們工作和生活的助理，人工智能領(lǐng)域會出現(xiàn)類似于人形機(jī)器人的原生產(chǎn)品，這是未來社會發(fā)展的底層邏輯。

趙瑜選擇了智能汽車，指出智能汽車已經(jīng)成為非常大的風(fēng)口，我們可以感受到智能系統(tǒng)在日常生活中的應(yīng)用。人形機(jī)器人的人形可能存在機(jī)器代人等倫理問題，事實(shí)上包括醫(yī)學(xué)在內(nèi)的許多領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用的機(jī)器人并不是人形，但依然產(chǎn)生了很大的作用。

黃韜表示，智能駕駛目前已經(jīng)開始落地，未來在非限制道路上的拓展，以及在面向共享汽車出行的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)生態(tài)方面將成為新的增長點(diǎn)，如果實(shí)現(xiàn)，人類交通出行將迎來巨大變化。而人形機(jī)器人從研發(fā)到應(yīng)用還需要很長的時(shí)間，其形態(tài)可能不局限于人形，或?qū)B透到生產(chǎn)和生活的方方面面，這將是國家的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。