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“今年最關(guān)鍵是鴻蒙!”華為輪值董事長最新發(fā)聲

2024年05月06日 15:52
行業(yè)資訊 瀏覽:195

4月18日,華為官網(wǎng)掛出華為副董事長、輪值董事長徐直軍在第21屆分析師大會上的演講全文。

在演講中,徐直軍對華為當(dāng)下所面臨的關(guān)鍵趨勢、機會以及戰(zhàn)略舉措進行了詳細(xì)分析。他表示,AI大模型是當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)焦點,大模型正在加速AI的技術(shù)突破和應(yīng)用發(fā)展,關(guān)于這點業(yè)界沒有分歧。5G-A、光伏和風(fēng)電等新能源則將加速成為主力能源。

此外,徐直軍表示,打造鴻蒙原生應(yīng)用生態(tài),將是華為2024年最關(guān)鍵的事情。“生態(tài)對于華為的產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,華為已經(jīng)決策,在2024年及未來五年,將強力戰(zhàn)略投資生態(tài)的發(fā)展,通過生態(tài)的發(fā)展?fàn)恳⒋龠M、帶動終端產(chǎn)業(yè)和計算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?/p>


在演講中,徐直軍表示,隨著OpenAI的ChatGPT4的推出,全世界都在關(guān)注大模型。來自各行各業(yè)的企業(yè)都在建設(shè)算力設(shè)施,結(jié)合自身的業(yè)務(wù)需要訓(xùn)練大模型,同時也期望在這個風(fēng)潮中找到新的機會。

在5G-A上,華為認(rèn)為該技術(shù)將在今年開始規(guī)模商用,并預(yù)計在今年6月,3GPP關(guān)于5G-A的第一個標(biāo)準(zhǔn)Release 18就會凍結(jié),對應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案將投入商用。

此外,華為認(rèn)為以光伏和風(fēng)電為基礎(chǔ)的新能源會加速成為主力能源,而新能源汽車產(chǎn)業(yè)會持續(xù)快速發(fā)展,并從純電動化走向智能化,在走向電動化的過程中,最大的挑戰(zhàn)還是充電基礎(chǔ)設(shè)施。

徐直軍表示,全球的經(jīng)濟環(huán)境和地緣政治環(huán)境依然不樂觀,因此在戰(zhàn)略舉措上,華為將從以下四個方面應(yīng)對環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)。

一是堅持以質(zhì)取勝,實現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。徐直軍表示,華為在公司各產(chǎn)業(yè),構(gòu)建端到端質(zhì)量管理體系,將質(zhì)量要求構(gòu)筑到各業(yè)務(wù)流程中。由于華為的供應(yīng)鏈發(fā)生了徹底的改變,所以還要將質(zhì)量要求和質(zhì)量管理延伸到供應(yīng)商、渠道及合作伙伴。

二是持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,增強發(fā)展韌性。徐直軍稱,這些年來,華為一直在持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,已經(jīng)形成由ICT基礎(chǔ)設(shè)施、終端、華為云、數(shù)字能源、智能汽車解決方案等面向客戶的產(chǎn)業(yè)組合,以及由2012實驗室、海思作為后盾的技術(shù)支撐平臺。這些產(chǎn)業(yè)中,既有傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),比如ICT基礎(chǔ)設(shè)施中的通信產(chǎn)業(yè);也有開創(chuàng)型的產(chǎn)業(yè)比如ICT基礎(chǔ)設(shè)施中的AI計算產(chǎn)業(yè);既有穩(wěn)定發(fā)展的產(chǎn)業(yè),也有快速成長的產(chǎn)業(yè);有依賴先進工藝的產(chǎn)業(yè),也有不依賴先進工藝的產(chǎn)業(yè),比如數(shù)字能源;有硬件主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè),也有軟件主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)。其中華為云、數(shù)字能源、智能汽車解決方案等產(chǎn)業(yè)都在增長。無論從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看,還是從未來發(fā)展空間看,華為已經(jīng)構(gòu)筑了一個有強大韌性的產(chǎn)業(yè)組合,從而為公司的持續(xù)生存和發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三是構(gòu)建生態(tài),打造統(tǒng)一的開發(fā)者平臺。過去的鴻蒙操作系統(tǒng)更多是在南向適配各種各樣的端設(shè)備,但是在北向的應(yīng)用上還是共享安卓的應(yīng)用生態(tài)。華為希望,通過2024年一年的時間,先在中國市場把智能手機上使用超過99%時間的5000個應(yīng)用全面遷移到鴻蒙原生操作系統(tǒng)上,真正實現(xiàn)操作系統(tǒng)和應(yīng)用生態(tài)的統(tǒng)一。同時也推動更多的其它應(yīng)用,也能遷移到鴻蒙操作系統(tǒng)上。

4月初,華為華為官方公布了鴻蒙生態(tài)的最新進展。華為稱,兩個月時間里鴻蒙原生應(yīng)用數(shù)量增長了20倍,從200擴至4000個應(yīng)用。除了頭部企業(yè)外,行業(yè)側(cè)以及各地政務(wù)系統(tǒng)、相關(guān)機構(gòu)也成為了鴻蒙落地的攻堅方向。華為鴻蒙方面17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,廣東省已有超600家應(yīng)用合作伙伴與華為達成鴻蒙合作。其中,廣州地區(qū)包括合創(chuàng)汽車、悅跑圈、松果傾訴、廣汽傳祺等多領(lǐng)域企業(yè)級應(yīng)用開啟鴻蒙生態(tài)開發(fā)。

“現(xiàn)在5000多個應(yīng)用里面,有4000多個應(yīng)用已經(jīng)明確了遷移計劃,還有不到1000個應(yīng)用正在溝通中。這個遷移工作量是巨大的,已經(jīng)得到了整個產(chǎn)業(yè)界和應(yīng)用開發(fā)者的廣泛支持。當(dāng)我們把這5000個應(yīng)用以及其它成千上萬的應(yīng)用都從安卓生態(tài)遷移到鴻蒙操作系統(tǒng)上時,我們的鴻蒙操作系統(tǒng)就真正完成了打造,并真正成為除了蘋果iOS和谷歌安卓外的全球第三個移動操作系統(tǒng)。我們首先立足中國市場打造鴻蒙操作應(yīng)用生態(tài),未來逐個國家推廣,逐步推向全球?!毙熘避娬f。

除了鴻蒙外,鯤鵬和昇騰生態(tài)也是華為生態(tài)戰(zhàn)略中的重要一步。

徐直軍表示,在2019年華為開源了通用計算操作系統(tǒng)openEuler,接著在2020年開源了數(shù)據(jù)庫openGauss。經(jīng)過這幾年的努力,在中國75%以上的應(yīng)用軟件已能跑到鯤鵬處理器上,再經(jīng)過未來幾年的努力,

此外,作為華為發(fā)展人工智能的關(guān)鍵,華為這些年來一直圍繞昇騰處理器、CANN和MindSpore在構(gòu)筑昇騰生態(tài),希望未來基于CANN和MindSpore,企業(yè)和開發(fā)者能夠訓(xùn)練所有大模型,也能完成所有的推理工作。

面向鯤鵬、昇騰和鴻蒙生態(tài)所有的開發(fā)者,華為將基于華為云打造一個統(tǒng)一的開發(fā)者平臺,給開發(fā)者一個統(tǒng)一的入口,讓開發(fā)者在這三個生態(tài)上自由地移動?!斑@些就是未來幾年華為戰(zhàn)略投資和重點打造的生態(tài)領(lǐng)域,基于這些生態(tài)的建設(shè),我們將能夠為世界計算領(lǐng)域提供第二個選擇,同時為世界提供第三個移動操作系統(tǒng)。”徐直軍說。

除此之外,華為認(rèn)為,電網(wǎng)在光伏和風(fēng)能發(fā)電的接入和消納方面一直面臨非常大的挑戰(zhàn),如果這個難題不解決,新能源發(fā)的電很難成為主力能源。在這種情況下,徐直軍稱,光風(fēng)儲發(fā)電機是解決問題的方式之一,這一技術(shù)基于儲能和變流器,通過構(gòu)網(wǎng)控制算法,模擬同步發(fā)電機的有功功率控制和無功功率控制的原理,建立電力系統(tǒng)的電壓和頻率,主動構(gòu)網(wǎng),從而解決光伏、風(fēng)能等新能源對電網(wǎng)的沖擊,最終使得新能源發(fā)的電像傳統(tǒng)火電和水電一樣,能夠被電網(wǎng)所接受。

而在智能化戰(zhàn)略機遇上,徐直軍提到了“全面智能化”戰(zhàn)略,包括用AI以及大模型來增強產(chǎn)品競爭力,同時打造新的產(chǎn)品和解決方案。

具體來看,華為將通過盤古大模型服務(wù),持續(xù)深耕行業(yè),讓客戶用自己的大模型解決自己的問題。同時,持續(xù)構(gòu)建昇騰云服務(wù),為各行各業(yè)提供澎湃的AI算力服務(wù),通過ModelArts提供全生命周期的模型開發(fā)工具鏈,支持普惠的大模型訓(xùn)練和推理。

此外,華為將與中國及全球運營商合作打造通信大模型,并基于盤古大模型,打造“小藝”超級智能體。

徐直軍提到,在終端領(lǐng)域,華為希望基于盤古大模型把“小藝”打造成為超級助手,并把HarmonyOS Next打造成為一個原生智能的操作系統(tǒng),統(tǒng)一AI能力底座,構(gòu)建系統(tǒng)級原生智能。

而在自動駕駛方面,華為提出,自動駕駛的目標(biāo)是無人駕駛,是AI的應(yīng)用最為挑戰(zhàn)的場景之一,期望未來可以把激光雷達的成本做到200美金,從而解決成本的顧慮。

值得注意的是,華為目前也將AI引入到了內(nèi)部管理中。徐直軍表示,2018年,華為成立了人工智能使能部,幫助公司各個環(huán)節(jié)利用AI技術(shù)來提升效率,在第一階段,華為對準(zhǔn)業(yè)務(wù)重復(fù)、海量、復(fù)雜的場景,用AI提升公司內(nèi)部運營效率,比如看發(fā)票、生產(chǎn)線檢測、基站安裝等。第二階段,華為將抓住AI大模型技術(shù)變革的機遇,基于盤古大模型以及企業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)構(gòu)建企業(yè)大模型,通過大模型重構(gòu)業(yè)務(wù)模式,全面將大模型引入到研發(fā)、銷售等各領(lǐng)域,重構(gòu)作業(yè)模式,提升業(yè)務(wù)效率。

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