在移動互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的商業(yè)社會里，齒輪效應(yīng)比以往任何時候都要明顯。每一個零部件環(huán)環(huán)緊扣，傳遞過程一旦出現(xiàn)一丁點偏差，就會讓整個齒輪停止轉(zhuǎn)動。一個小失誤，經(jīng)過無數(shù)環(huán)節(jié)的層層傳導(dǎo)、不斷放大，最終將給整條產(chǎn)業(yè)鏈、幾乎所有參與者帶來難以忽視的影響。

近期最典型的例子，是幾個國民級APP的先后宕機(jī)。從11月27日夜間滴滴大面積宕機(jī)登上熱搜，到前段時間阿里云的歷史性癱瘓，再到上半年騰訊多位高管因QQ、微信宕機(jī)而被內(nèi)部通報批評，今年的宕機(jī)事件來得比以往更頻繁一些。

事出必有因，互聯(lián)網(wǎng)大廠的宕機(jī)，表面上是技術(shù)故障和不可抗力（如極端天氣）造成的。但剖根問底，大廠沒有提前做好備災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、修復(fù)調(diào)試效率太差，就是自身的失誤。這就要提到一個熱門話題：大廠沉迷降本增效、削減各類預(yù)算及人才流失，是否已影響到日常運營？

滴滴、阿里、騰訊系應(yīng)用的宕機(jī)是否和降本增效直接相關(guān)，是一個復(fù)雜的問題。但無可否認(rèn)，降本增效的副作用正在逐一顯現(xiàn)，且影響正波及各個上下游各個關(guān)聯(lián)行業(yè)。

連字節(jié)都跳不動了，互聯(lián)網(wǎng)大廠仍在瘋狂砍預(yù)算

11月底，新一輪寒潮襲擊華北，北京的氣溫一夜之間又降到了個位數(shù)，最低氣溫連日徘徊在零下。而比物理溫度更涼的，可能是互聯(lián)網(wǎng)打工人的心。

折價出售沐瞳科技的消息發(fā)酵數(shù)周后，字節(jié)游戲大裁員的靴子終于落地。11月27日，字節(jié)跳動官方回應(yīng)旗下游戲業(yè)務(wù)朝夕光年的裁員消息，稱“已上線且表現(xiàn)良好的游戲會在保證日常運營的前提下尋求剝離，未上線項目除部分創(chuàng)新項目和技術(shù)項目外都將關(guān)停”——換句話說，朝夕光年這一次要被“連根拔起”。

雖然只成立不到五年，朝夕光年可是繼承了字節(jié)的高舉高打傳統(tǒng)，一直在大肆擴(kuò)軍，從研發(fā)、發(fā)行到運維和市場推廣，用高薪籠絡(luò)了一大批優(yōu)質(zhì)人才。如今大部分項目一夜關(guān)停，哪怕不算有可能被接盤的沐瞳科技，至少也有數(shù)百名員工要丟掉工作。

在小紅書、脈脈等社交平臺上，不少字節(jié)朝夕光年的員工更新動態(tài)，他們有的“竊喜”能夠拿到N+1賠償，畢竟內(nèi)部早就對裁員有所預(yù)期；也有人感慨公司連裁員都裁出了“字節(jié)范兒”——“周五提案、周日decide、周一last day”，一切以速度取勝。

事實上，字節(jié)不是近期唯一一家積極推進(jìn)降本增效運動的大廠，只不過可能是最高調(diào)的一家。阿里、騰訊、滴滴等巨頭也以一種低調(diào)的姿態(tài)逐步剝離非核心、非盈利業(yè)務(wù)，牽連的內(nèi)部人員、合作企業(yè)都不在少數(shù)。

11月26日，阿里達(dá)摩院表示將把旗下的量子實驗室捐贈給浙江大學(xué)，包括可移交的大部分實驗儀器、設(shè)備。雖然達(dá)摩院沒有正面回應(yīng)人員處置問題，但也等于變相證實剝離量子實驗室的傳聞。放棄這個項目的原因還是老三樣：盈利時間表不明確、成本過高、對主業(yè)幫助不大。

往前追溯，被視為阿里核心業(yè)務(wù)、增長希望的阿里云也在今年5月傳出過裁員消息。阿里當(dāng)時的回應(yīng)是“正常優(yōu)化，年年都會有”，對外界盛傳的7%優(yōu)化比例、N+1+1賠償方案等傳聞則不予置評。

騰訊近期倒沒有傳出大規(guī)模裁員的信號，但財報里到處是降本增效的痕跡。其中一項數(shù)據(jù)表明，截止今年三季度末騰訊員工總數(shù)為105309人，較去年12月底減少3527人。與此同時，今年前三個季度的員工福利開支（含股份分紅）為170.5億元，同比銳減35億元。

雖說減員不等同于裁員，減員具體發(fā)生在哪些部門、哪些崗位都沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但大廠收緊人員支出、精簡人員結(jié)構(gòu)是不爭的事實。以常理推斷，大廠組織架構(gòu)中人員規(guī)模最大、平均薪酬也最高的技術(shù)部門，或多或少總會受到影響。

最直接的證據(jù)，就是求職市場上的程序員供過于求、求職難度高了，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高薪神話也瀕臨破滅。根據(jù)脈脈統(tǒng)計的《2023年泛互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才流動報告》，今年上半年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才供需比達(dá)到2.34，人才流入流出比則跌破1%。

短時間內(nèi)，減員可以降低成本，讓大廠的財報變得更好看，安撫股東、提振股價。但人才流失的副作用，往往不會第一時間顯現(xiàn)，直到不斷累積、發(fā)酵，繼而噴涌爆發(fā)——近期頻發(fā)發(fā)生的宕機(jī)事件，就再一次挑動了業(yè)界的敏感神經(jīng)。

宕機(jī)事件頻發(fā)，“開猿節(jié)流”后遺癥洶涌而至

大廠服務(wù)器宕機(jī)其實不是什么新鮮事，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最發(fā)達(dá)的硅谷也有過不少黑歷史。比如2020年12月谷歌服務(wù)器中斷，致使YouTube、Gmail等一系列應(yīng)用全部癱瘓，波及美國和整個歐洲；2019年底的AWS宕機(jī)事件持續(xù)超過6個小時，讓數(shù)百家公司、上千萬用戶苦不堪言，亞馬遜高層還得出來公開謝罪。

近期的宕機(jī)事件之所以受到額外關(guān)注，主要有兩個原因。首先是宕機(jī)頻率過高、影響范圍也比之前更大了。

27日深夜的滴滴宕機(jī)事件，就讓無數(shù)用戶、司機(jī)抓狂。讓人們崩潰的瘋狂事例包括但不限于：嘗試叫車半個小時仍沒有司機(jī)接單，司機(jī)低頭一看發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)指派的訂單距離乘客幾百公里，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常想取消訂單還死活取消不了……

當(dāng)然，也有司機(jī)遇到“意外之喜”：休息一夜起床發(fā)現(xiàn)賬戶上的收入超過了600億……要知道，程維在滴滴上市那會兒的個人財富總額才不過290億。

如果說滴滴宕機(jī)熱度居高不下，是因為網(wǎng)約車距離人們的生活很近、使用頻率很高，那么11月12日的阿里云大規(guī)模宕機(jī)事件的影響就有過之而無不及了：阿里系的支付寶、淘寶、釘釘、阿里云盤，分別是移動支付、網(wǎng)購、在線辦公、云端儲存場景不可或缺的應(yīng)用，當(dāng)這些應(yīng)用一下子全部陷入癱瘓，人們的工作、生活、購物可能都要被按下暫停鍵。

更令人擔(dān)憂的是，11月27日阿里云在部分區(qū)域的云數(shù)據(jù)庫控制臺又出現(xiàn)了訪問異常，距離12日那一次大規(guī)模宕機(jī)僅過去半個月時間。短時間內(nèi)出現(xiàn)兩次宕機(jī)，放眼整個云計算行業(yè)都是嚴(yán)重問題。

哪怕將時間軸再放寬一些，今年上半年互聯(lián)網(wǎng)大廠的宕機(jī)事件也來得相當(dāng)頻繁。

3月29日，QQ、微信先后出現(xiàn)故障，支付、語音通話、朋友圈、QQ空間等多項功能使用異常，騰訊將此定性為一級事故，包括技術(shù)工程事業(yè)群總裁盧山、微信事業(yè)群副總裁周顥在內(nèi)的多個高管在內(nèi)部被通報批評；無獨有偶，唯品會也在同一天發(fā)生P0級宕機(jī)事故，基礎(chǔ)平臺部負(fù)責(zé)人因此被免職。

其次，宕機(jī)頻發(fā)和長期的降本增效、大范圍裁員同步出現(xiàn)，難免讓人懷疑兩者之間存在某種微妙的關(guān)聯(lián)。

要判斷這個說法是否合理，首先要理解這云服務(wù)器宕機(jī)事件的緣由。

一般來說，服務(wù)器宕機(jī)原因可以分為兩類，一是人為故障，比如系統(tǒng)故障、設(shè)計漏洞、短時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，二是極端天氣和所在片區(qū)臨時停電等非人為因素。唯品會、騰訊和阿里云的宕機(jī)就是典型的人為故障，三起事件的直接原因都是機(jī)房冷卻系統(tǒng)異常導(dǎo)致設(shè)備溫度快速升溫，這也是業(yè)內(nèi)最常見的故障原因。

一般來說，無論人為還是非人為因素，都無法完全避免，所以容災(zāi)備災(zāi)預(yù)案很有必要。阿里云事后回應(yīng)中也承認(rèn)，事故現(xiàn)場處理不及時導(dǎo)致觸發(fā)噴淋系統(tǒng)、故障消息發(fā)布不夠及時是放大該宕機(jī)事件影響的重要原因。

也正是這個回應(yīng)，讓部分業(yè)內(nèi)人士揪出了問題：精簡人員、裁掉高薪的資深程序員且過于依賴年輕人，也沒有雙機(jī)熱備方案、備用機(jī)房和多節(jié)點集群等應(yīng)急和防范措施，都是加劇宕機(jī)影響的原因之一——也是降本增效的后遺癥。

針對上述猜測，各家大廠并未作出正面回應(yīng)，但空穴來風(fēng)未必?zé)o因。而且巧合的是，剛經(jīng)歷了“驚魂一夜”的滴滴，也在去年經(jīng)歷過一輪涉及產(chǎn)品技術(shù)、網(wǎng)約車團(tuán)隊等幾乎所有部門的裁員，涉及員工據(jù)悉約為3000人，比例高達(dá)25%。

有一點是肯定的：資深技術(shù)人員不僅業(yè)務(wù)水平有保障，可以更準(zhǔn)確、快速識別系統(tǒng)漏洞，處理現(xiàn)場故障的經(jīng)驗更豐富。頻繁的宕機(jī)，相信已經(jīng)讓大廠意識到改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、增加容災(zāi)備災(zāi)預(yù)案和培養(yǎng)高端技術(shù)人才的重要性。

但持續(xù)兩年的降本增效及幾次宕機(jī)對其口碑的沖擊，以及給客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴造成的負(fù)面影響恐怕很難完全消除。大廠會否因此更改降本增效方針，更是未知之?dāng)?shù)。

2024，降本增效能否告一段落？

大廠降本增效對客戶、合作伙伴的影響是多方面的。

首先當(dāng)然是宕機(jī)事件嚴(yán)重影響企業(yè)客戶的日常經(jīng)營，尤其是那些沒有財力做自己做備災(zāi)、應(yīng)急方案的中小企業(yè)。

官方數(shù)據(jù)顯示，阿里云合作企業(yè)數(shù)量超過400萬，其中絕大部分為中小企業(yè)。頻繁的宕機(jī)事件，也讓多云備份成為熱門話題，比如SHEIN就同時在使用AWS和Azure的服務(wù)，作業(yè)幫、TT語音等應(yīng)用都至少在兩個云服務(wù)廠商部署服務(wù)器。對于一心想爭奪更大市場份額甚至不惜祭出降價大招的阿里云來說，這顯然不是什么好消息。

其次，大廠不斷削減員工福利開銷和傳播預(yù)算，也讓下游的團(tuán)餐供應(yīng)、傳播機(jī)構(gòu)、媒體舉步維艱。

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張疑似界面新聞聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁華威的朋友圈截圖。這位赫赫有名的媒體人、國內(nèi)首屈一指的新聞機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人言辭懇切希望“兄弟姐妹增加點投放，多少都行”，只因年底任務(wù)無法完成，壓力實在太大。

這張截圖的真實性有待考究，但大廠削減傳播預(yù)算是不爭的事實。

阿里、騰訊三季度的營銷支出難得重回正增長，但營收占比仍在緩慢下降。增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，很大程度是因為同比基數(shù)太低——去年下半年，正是本輪降本增效運動的高潮。阿里三季度的營銷支出其實只有254.9億元，和2021年開啟降本增效前動輒300億以上的規(guī)模無法相提并論。

事情發(fā)展到這個階段，大廠何時、以何種方式結(jié)束降本增效，已經(jīng)成為全民關(guān)注的話題。

想知道答案，要從降本增效的階段性效果、終結(jié)目標(biāo)、是否存在新業(yè)績增長點等維度綜合分析。

從效果來看，執(zhí)行降本增效近兩年，大廠的財報比以往好看多了。今年三季度，騰訊、阿里、百度、美團(tuán)、拼多多、網(wǎng)易、滴滴等大部分巨頭的利潤增速都超過預(yù)期。其中，騰訊凈利潤同比增長39%至449.2億元，阿里則同比增長27%至428億元，百度、美團(tuán)、網(wǎng)易分別增長了23%、22%和12%。

而大廠降本增效的終極目標(biāo)，無非是熬過這兩年的行業(yè)低潮期，以及徹底扭轉(zhuǎn)此前的高舉高打、以利潤換規(guī)模等打法，轉(zhuǎn)向良性發(fā)展。字節(jié)CEO梁汝波在年初說過要聚焦主業(yè)，阿里打破吃大鍋飯的局面、分拆六大業(yè)務(wù)集團(tuán)又確立了1688、閑魚、釘釘和夸克等優(yōu)先項目，都表明內(nèi)部的資源整合已經(jīng)初見成效，不再沉迷無序擴(kuò)張。

未來一年，降本增效會不會告一段落還不好說，至少大廠已經(jīng)熬過最艱難的日子。就業(yè)市場暫時還沒有看到明顯的反彈跡象，不過高端人才的需求已經(jīng)開始走俏，尤其是AI大模型、自動駕駛等前沿技術(shù)領(lǐng)域，這些積極信號足以讓人看到希望。

未來某一天，降本增效終會成為一個歷史名詞，用于紀(jì)念互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一場自上而下、由內(nèi)及外的自救運動，并牢牢鐫刻在中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上。只希望大廠能夠從這輪降本增效運動，以及由此滋生的各種后遺癥中吸取教訓(xùn)，不要再重蹈覆轍了。