由于中國(guó)優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機(jī)票變得供不應(yīng)求。截至本月底，主要航企直飛中國(guó)的航班座位幾乎都已經(jīng)售罄。在韓國(guó)的票務(wù)網(wǎng)站上，連中轉(zhuǎn)赴華的機(jī)票也很搶手，目前仁川到北京的票價(jià)最高被炒到約合1萬(wàn)元人民幣，是去年的好幾倍。

面對(duì)航班需求的激增，韓國(guó)的航空業(yè)通過(guò)增加人手、申請(qǐng)重啟航線等方式應(yīng)對(duì)。最近，大韓航空時(shí)隔三年重新招聘職員，準(zhǔn)備把維修等部門的人力分階段恢復(fù)到疫情前的水平，并增加至少100名客艙乘務(wù)員。多家廉價(jià)航空更可謂久旱逢甘霖，疫情前以中國(guó)為主的國(guó)際航線曾占到銷售額的七成，只要赴華航線能穩(wěn)步重啟，今年就有望扭虧為盈。

另?yè)?jù)韓國(guó)券商預(yù)測(cè)，隨著中韓人員逐步恢復(fù)往來(lái)，今年韓國(guó)免稅店的銷售額也將同比增長(zhǎng)10%。2019年及以前，韓國(guó)免稅店八成以上的銷售額都來(lái)自中國(guó)游客及代購(gòu)。疫情期間由于沒(méi)有顧客，市內(nèi)免稅店的月收入一度降至零，業(yè)績(jī)?cè)I(lǐng)先全球機(jī)場(chǎng)的仁川機(jī)場(chǎng)免稅店也冷冷清清，過(guò)去一年的銷售額只有2019年的一成多。

目前，為了迎接中國(guó)游客到來(lái)，一些曾因疫情中斷營(yíng)業(yè)的韓國(guó)酒店調(diào)整了客房管理系統(tǒng)，本月起再次接受來(lái)自中國(guó)的預(yù)約。不少旅行社重新召集起中文導(dǎo)游，抓緊檢查中國(guó)游客常去景點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施、改善旅游環(huán)境，景點(diǎn)周邊的商戶又練起了中文。業(yè)界人士表示，今年韓國(guó)的旅游市場(chǎng)有望恢復(fù)到疫情前的五到六成。

中國(guó)游客也很青睞韓國(guó)。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，出發(fā)日期在1月8日至2月15日春運(yùn)期間的國(guó)際機(jī)票，熱門目的地為泰國(guó)、中國(guó)澳門、韓國(guó)、美國(guó)和新加坡；入境熱門出發(fā)地為韓國(guó)、中國(guó)香港、泰國(guó)、中國(guó)澳門和馬來(lái)西亞。

中國(guó)旅游研究院預(yù)測(cè)，2022年將成為我國(guó)入境旅游市場(chǎng)觸底反彈的一年，2023年入境旅游市場(chǎng)大概率將會(huì)出現(xiàn)顯著的恢復(fù)。也有“遠(yuǎn)見(jiàn)型游客”持相同觀點(diǎn)，最遠(yuǎn)已經(jīng)預(yù)訂了2024年的元旦假期的海外酒店。